Vier onderwerpen over kogellagers die u moet kennen

Kogellager , of ook wel journaling genoemd, verwijst naar de toepassing van lagers in axiale assen. Ze worden voor verschillende doeleinden gebruikt. Er zijn verschillende soorten kogellagers op de markt. Het zes201 diepgroefkogellager is er een van. Het heeft een standaarddikte van drie millimeter en een lengte van een achtste tot een inch.

Het gebruik van deze lagers heeft verschillende voordelen. Het lagertype kan worden toegepast op axiale assen in combinatie met een tapkop die cilindrisch van vorm is. De lagers werken dus als een hefboom waarmee de as wordt gelineariseerd en gecompenseerd voor elke radiale verandering. De lagers geven dus een lineariteit aan de werking van de motor.

Deze lagers kunnen verschillende binnen- en buitenringen hebben. De binnenring wordt gemonteerd op een dunne stalen ring en wordt de zittingring genoemd. Er zijn verschillende aantallen zittingringen in een lagerconstructie. De buitenste ringen zijn gemonteerd met een koperen of aluminium bus die verschillende ballen kan dragen.

Deze lagers zijn verkrijgbaar in verschillende standaarddiametermaten en kunnen tegen betaalbare prijzen via online leveranciers worden gekocht. De zes onderwerpen van deze lagers worden in de volgende paragrafen besproken. De bespreking van elk onderwerp gaat dieper in op de lagercomponenten, hun functie en hun toepassing in een typische motor.

Het eerste onderwerp is de behuizing van de lagers. Ze zijn over het algemeen vervaardigd met koolstofstaal of gehard staal. De behuizing wordt de lagerbehuizing genoemd en de dikte kan variëren van één tot zes inch. De behuizing is essentieel voor de goede werking van het kogellagersamenstel omdat het ervoor zorgt dat de kogels worden afgedicht tegen externe elementen zoals hitte, druk, vuil en corrosieve stoffen. De behuizing zorgt voor een soepele rotatie van de lagers terwijl deze in gebruik is en zorgt er ook voor dat ze veilig op hun plaats blijven tijdens gebruik. Bovendien absorbeert het tijdens het gebruik overtollige warmte die de lagers zou kunnen beschadigen.

Het tweede onderwerp is de rotatie van de kogellagers. Dit wordt de rolbeweging genoemd en is noodzakelijk voor de goede werking van de kogellagers. De rotatie wordt normaal gesproken een drijfveer genoemd, maar kan ook worden gebruikt in andere toepassingen, zoals schroefassen, tandwielen, harkbladen en zelfs sommige zuigerontwerpen.

Het derde onderwerp draait om de toepassing van kogellagers in hun ontwerp en werking. De meeste lagers zijn ontworpen om tijdens het gebruik soepel te werken en hebben een standaard of een set rotoren. Het aantal lagers in een systeem hangt af van het aantal componenten in het systeem, de aard van de uit te voeren taak en het ontwerp van het systeem. De meest voorkomende systemen hebben echter drie tot vijf kogellagers op de as van één hoofdlager, wat zorgt voor een soepele rit voor de gebruiker en efficiënte kracht en uithoudingsvermogen voor het lager.

Het laatste onderwerp dat aan bod komt, is het nut van kogellagers in een constructieomgeving. Een kogellager is een veel voorkomend onderdeel in mechanische ontwerpen en taken. Ze worden vaak gebruikt in bouwmachines zoals zagen, boormachines, kranen en zelfs sommige motorfietsen vanwege hun efficiëntie, betrouwbaarheid en duurzaamheid. Bovendien kunnen ze ook vermoeidheid verminderen en de prestaties verhogen tijdens repetitieve taken.