Oplossing voor hoge motorlagertemperatuur
Om het probleem van een te hoge motorlagertemperatuur op te lossen, heeft Jiashi Bearing jarenlange ervaring in de productie en ontwikkeling van motorlagers. Hier zijn een paar oplossingen:
1. Als het lager van de draaiende motor oververhit is, controleer dan of de zuigerpen van het motorlager beschadigd is. Als het beschadigd is, vervangt u het en vervangt u het.
2. Als bij het demonteren en vervangen van het vet de harde deeltjes worden geïnfiltreerd of het lager niet wordt schoongemaakt, zal de lagerschade verergeren en zal het lager oververhit raken, of zelfs het lager zal worden vernietigd. Het lager en het lagerdeksel moeten worden schoongemaakt en schoongemaakt en vervolgens moet het vet weer worden verwijderd.
3. Minder olie in de lagerkamer. Langdurige werking van motorlagers met weinig olie, verergerde wrijving en slijtage, zorgt ervoor dat de lagers oververhit raken. Voor tijdig onderhoud moet vet worden toegevoegd om de 2/3 pits te vullen of moet vet worden toegevoegd aan de standaard oliepeillijn om te voorkomen dat het motorlager met weinig olie gaat werken.
4. Het vetmodel is verkeerd. Het is noodzakelijk om het vet van het juiste type en de juiste specificatie zo snel mogelijk te vervangen en te vervangen.
5. Te veel smeervet in het wentellager is geblokkeerd en het overtollige smeervet in het wentellager moet worden verwijderd.
6. Het vet heeft resten, is erg vuil, te dik of de luchtring zit vast. Het vet moet worden gedemonteerd en vervangen en er moeten reparaties worden uitgevoerd om de oorzaak van de storing te achterhalen. Als de viscositeit van de olie te hoog is, moet het vet worden vervangen.
7. De afstemming van het lager en de as, het lager en het lagereinddeksel is te los of te strak, en te strak zal het lager doen vervormen, en het is heel gemakkelijk om "loopbus" te produceren. Als het lager en de as te los passen, kan de motoras worden geverfd met parelverf of kan het lagereinddeksel worden voorzien van een sleeve. Als het te krap is, moet het opnieuw worden geproduceerd en verwerkt.
8. De transmissieriem is te strak, te los, de koppeling is niet goed geïnstalleerd of het midden van de motor ligt niet op dezelfde parallelle lijn, waardoor de lagerbelasting toeneemt en heet wordt. De dichtheid van de transmissieriem moet worden aangepast; de koppeling moet worden gekalibreerd.
9. Als gevolg van onjuiste installatie is het niveau van het lagereinddeksel inconsistent, wat resulteert in geen parallelle lijn tussen het midden van de twee assen of onbalans aan de buitenzijde van het lager, waardoor de lagerrotatie moeilijk wordt en de wrijving toeneemt na het dragen van de belasting, en het moet weer in elkaar worden gezet.
10. De twee zijdeksels of lagerdeksels van de motor zijn niet correct geïnstalleerd en het zijn geen parallelle oppervlakken, waardoor de juiste onderdelen van de lagers ontbreken. Monteer de twee zijkappen of de inkepingen van de lagerkap gelijkmatig.
China Ringlagers Leveranciers
