Waarom slijt de positie van het motorlager?

De hoofdoorzaak van motorlagerslijtage:

(1) Bewerkingsnauwkeurigheid : Voor de onderlinge samenwerking tussen de componenten hebben de warmtebehandelingsmethode van het asoppervlak en de bewerkingsnauwkeurigheid een fundamenteel effect op de levensduur van de as. Over het algemeen geldt: hoe hoger de gladheid van het asoppervlak en hoe hoger de cirkelwaarde, hoe groter de mate van paring tussen het asoppervlak en het binnenste gat van het lager, hoe symmetrischer de draagkracht van het paringsoppervlak, hoe kleiner het lager kracht van het totale gebied, die de wederzijdse Brosse breuk van het parende oppervlak redelijk kan vertragen. Bovendien is de warmtebehandelingsmethode van het schachtoppervlak ook zeer kritisch. De oppervlaktesterkte en ductiliteit van de schacht zijn matig, wat de levensduur van de schacht redelijkerwijs kan garanderen. De onderlinge passing tussen de as en het binnenste gat van het motorlager neemt over het algemeen een overgangspassing aan. Als de speling te groot is, is het heel gemakkelijk om de lageroliespleet te klein te maken, het lager heet te maken en de slijtage van het lager te verergeren; als de interferentie te klein is, dan is het lager De relatieve snelheid tussen het gat en de as is zeer eenvoudig te produceren, wat resulteert in de axiale en radiale dubbele slijtage van de as, dus zeer nauwkeurige bewerkingsnauwkeurigheid is ook een van de belangrijkste factoren die de levensduur van de as bepalen;

(2) Vermoeidheid en slijtage van componenten : Vermoeidheid en slijtage van metalen materialen kan niet worden voorkomen, maar kan wel worden vertraagd volgens de juiste onderhoudsmethoden. Volgens verschillende lagermaterialen en -kwaliteiten is het noodzakelijk om de cyclustijd van lagerdemontage en -vervanging van tevoren voor te bereiden en te beheersen. Langdurige werking van het lager kan niet onmiddellijk worden vervangen. De operationele terugslag zal blijven toenemen. Wanneer de oliespleet tot een bepaald niveau uitbreidt, zal ook de trilling van de machines en apparatuur toenemen. De uitbreiding van trillingen van machines en apparatuur zal ook verwoestende schade aanrichten aan elke locatie, zodat deze in een polarisatie terechtkomt. Daarom is het erg belangrijk om de lagerspeling regelmatig te controleren en een effectieve cyclustijd voor lagerdemontage uit te werken;

Motorlager

(3) Ongeldige afdichtingsprestaties : de situatie die direct wordt veroorzaakt door de ineffectieve afdichting 1: vetlekkages, resulterend in slechte smering van het lager; ten tweede komen extern water en vaste resten het motorlager binnen, wat de erosie en slijtage van het lager verergert, enz. Als het lager ernstiger is, zal het lagerwiel vastlopen en verbranden; zodra het lager is verbrand, wordt het motorlagergedeelte verwarmd, stijgt de temperatuur en smelten het binnenste gat van het lager en het lageroppervlak onmiddellijk ter plaatse, wat resulteert in motorschade aan de as;

(4) Normale onderhoudsinspectie is niet onmiddellijk of er zijn geen methoden voor onderhoudsinspectie : tijdens het hele onderhoudsinspectieproces is het niet mogelijk om het geluid en de trillingen veroorzaakt door lagerslijtage onmiddellijk en redelijkerwijs ter plaatse te detecteren. Uiteindelijk zal het direct te wijten zijn aan overmatige lagerslijtage. Of indirect de slijtage van de lagerpositie veroorzaken.

https://www.ydbearing.net/