Samenvatting van hogetemperatuurlagers op veelvoorkomende storingsmodi en mechanismen van lagers

Dit soort problemen doet zich altijd voor bij het gebruik van lagers. De inspectie is gekwalificeerd voordat het lager de fabriek verlaat, maar na de eigenlijke installatie zal het lager stagneren of zal de vroege rotatiestoring tijdens gebruik mislukken.
De belangrijkste manifestaties zijn: 1. De rotatie is met een gevoel van stagnatie; 2. Het werkoppervlak is ernstig afgepeld; 3. De kooi is ernstig versleten of zelfs verdraaid of gebroken;

Na analyse van de storingsresultaten in een later stadium, wordt geconcludeerd dat dit resultaat behoort tot de kwaliteit van het lager zelf, dat niet veel storingen veroorzaakt, en de meeste worden veroorzaakt door onjuiste installatie en gebruik. Daarom veroorzaken hittebestendige lagers enkele veelvoorkomende faalwijzen en mechanismen voor lagers. Een oppervlakkige recensie kan als referentie dienen.

Ten eerste het faalmechanisme van het lager:

Contactmoeheid falen

Verwijst naar het falen van het werkoppervlak van de lager als gevolg van het effect van wisselende spanning.

Contactmoeheidsafsplintering treedt op op het lagerwerkoppervlak, wat vaak gepaard gaat met vermoeidheidsscheuren. Het komt eerst voort uit de grote wisselende schuifspanning onder het contactoppervlak en strekt zich vervolgens uit naar het oppervlak om verschillende afbladderende vormen te vormen, zoals putjes of putjes. Afschilfering in kleine stukjes wordt ondiepe afschilfering genoemd. Door de geleidelijke uitzetting van het exfoliatieoppervlak, dat de neiging heeft dieper uit te zetten, ontstaat er een diepe exfoliatie.

Diep afspatten is de vermoeiingsbron van het falen van contactmoeheid.

2. Slijtageschade

Verwijst naar het falen veroorzaakt door de voortdurende slijtage van het werkoppervlakmetaal veroorzaakt door de relatieve glijdende wrijving tussen de oppervlakken.

Voortdurende slijtage veroorzaakt geleidelijke schade aan lageronderdelen en leidt uiteindelijk tot verlies van de maatnauwkeurigheid van het lager en andere gerelateerde problemen.

De slijtage kan de vormverandering, de toename van de passpeling en de verandering van de morfologie van het werkoppervlak beïnvloeden, wat het smeermiddel kan aantasten of tot op zekere hoogte kan verontreinigen en het volledige verlies van de smerende functie kan veroorzaken, waardoor het lager om zijn rotatienauwkeurigheid te verliezen en zelfs niet normaal te werken.

Slijtage is een van de meest voorkomende faalwijzen van verschillende soorten lagers.

1) Slijtage van schurende deeltjes

Schurende slijtage verwijst naar de slijtage veroorzaakt door het binnendringen van vreemde harde deeltjes of harde vreemde voorwerpen of schurend vuil op het oppervlak van het lager tussen de werkoppervlakken van het lager en de relatieve beweging van het contactoppervlak. Vaak wordt een groefachtige slijtage veroorzaakt op het werkoppervlak van het lager. Harde deeltjes of vreemde voorwerpen kunnen afkomstig zijn van de host of van andere aangrenzende delen van het hostsysteem en worden door het smeermiddel in het lager gevoerd.

2), kleefslijtage

Het verwijst naar de ongelijke ongelijke kracht op het wrijvingsoppervlak als gevolg van de micro-uitsteeksels of vreemde voorwerpen op het wrijvingsoppervlak. Wanneer de smeringsomstandigheden ernstig verslechteren, genereert de lokale wrijving warmte als gevolg van lokale wrijving, wat gemakkelijk de lokale vervorming van het wrijvingsoppervlak en het fenomeen van wrijvingsmicrolassen kan veroorzaken. Het metaal kan lokaal smelten en de kracht op het contactoppervlak zal het lokale wrijvingslaspunt van het substraat scheuren en de plastische vervorming vergroten. Deze cyclus van adhesie-scheuring-adhesie vormt adhesieve slijtage. Over het algemeen wordt lichte adhesieve slijtage abrasie genoemd en ernstige adhesieve slijtage beet.

3. Breukfalen

Defecten zoals microscheuren, krimpgaten, luchtbellen, grote vreemde voorwerpen, oververhitte weefsels en lokale brandwonden van lageronderdelen kunnen ook breuken veroorzaken bij de defecten tijdens impactoverbelasting of ernstige trillingen, wat defectbreuk wordt genoemd.

Wanneer de uitgeoefende belasting de sterktelimiet van het materiaal overschrijdt en ervoor zorgt dat het onderdeel breekt, wordt dit overbelastingsbreuk genoemd.

De belangrijkste reden voor overbelasting is een plotselinge storing van de host of onjuiste installatie.

De belangrijkste reden zijn de twee belangrijkste factoren defecten en overbelasting.

Hoewel tijdens het fabricageproces van het lager de originele inspectie van grondstoffen, de kwaliteitscontrole van het smeden en de warmtebehandeling en de procescontrole kunnen worden gebruikt om het bestaan ​​van de bovengenoemde defecten door middel van instrumenten correct te analyseren, moet de controle worden versterkt in de toekomst. Maar over het algemeen zijn de meest voorkomende lagerbreukstoringen overbelastingsstoringen.