Neem u mee om het werkingsprincipe van universele lagers te begrijpen

Kruiskoppelingslager verwijst naar de mechanische structuur die een kogelverbinding gebruikt om de krachtoverbrenging van verschillende assen te voltooien. Het is een zeer belangrijk onderdeel van autolagers. De combinatie van kruiskoppeling en aandrijfas wordt installatie van kruiskoppeling genoemd. De classificatie van kruiskoppelinglagers: universele kogellagers met constante snelheid, kruiskoppelingen met constante snelheid, kruiskoppelingen met kogelkooi, kruiskoppelingen met drie pennen, universele kruiskoppelingen met dubbele plantverbinding, enz.

Bij de voorwielaangedreven auto met de voorin geplaatste motor vervalt de aandrijfas , en het kruiskoppelingsapparaat bevindt zich tussen de steekas van de vooras en het wiel, dat zowel rijdt als stuurt. Bij voertuigen met voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving wordt de kruiskoppeling tussen de uitgaande as van de transmissie en de ingaande as van de eindaandrijving van de aandrijfas gemonteerd.

Kruiskoppelingslagers worden geïntroduceerd in aandrijflijnen van auto's en andere systemen. Om de krachtoverbrenging tussen de roterende assen waarvan de assen elkaar kruisen of waarvan de relatieve positie vaak verandert, te voltooien, is een universele overbrengingsinstallatie noodzakelijk. 2- Transmissie-as. De universele aandrijfinstallatie is over het algemeen samengesteld uit kruiskoppelingen en aandrijfassen van walslagers, soms met tussensteunen, die voornamelijk in de volgende posities worden gebruikt. 1- Kruiskoppeling. 3- Voorste aandrijfas.

Het middelste volle rollager ondersteunt de overbrenging tussen de overbrenging en de aandrijfas van de motor en de auto met voorwielaandrijving. Wanneer de transmissie en de draagbrug van de aandrijfverbinding ver uit elkaar liggen, moet de transmissie-as in twee of meer segmenten worden verdeeld en moet een tussensteun worden toegevoegd. Door de vervorming van het frame ontstaan ​​er tussen de twee transmissiedelen waarvan de asposities met elkaar veranderen.

De overbrenging tussen de tussenbak en de aandrijfas of tussen de aandrijfas en de aandrijfas van een meerassige aandrijfwagen bevindt zich tussen de initiator en de overbrenging. Tussen de auto met onafhankelijke wielophanging en het differentieel zelfinstellende kogellager. Het vermogen van de auto tussen het differentieel van de stuuraandrijfas en de wielen is geïnstalleerd in het lineaire bewegingslager en het stuurbedieningsmechanisme.